Budget mobilité : un accompagnement vélo pour les PME wallonnes

Des milliers d’entreprises belges devront progressivement proposer un budget mobilité aux travailleurs disposant d’une voiture de société. Jusqu’ici facultatif, ce mécanisme introduit en 2019 permet de remplacer la voiture de société par un budget équivalent que le travailleur peut consacrer à des solutions de mobilité durable. L’enjeu est loin d’être marginal :

• • 15 % des salariés belges disposent aujourd’hui d’une voiture de société, soit 625 000 véhicules fin 2025
  • 8.300 entreprises de plus de 50 travailleurs seraient concernées d’ici 2027
  • Près de 20 000 entreprises de 15 à 49 travailleurs devront instaurer un budget mobilité pour janvier 2028

Comment mettre en œuvre cette nouvelle obligation au sein des PME wallonnes ? Comment l’intégrer dans la politique RH ? Actuellement, les entreprises se posent de nombreuses questions.

Pour y répondre, la Cellule Mobilité d’AKT for Wallonia a lancé, ce mardi 17 mars, le « PME Bike Coaching », un nouveau dispositif pour accompagner les PME wallonnes dans leur politique vélo. Ce lancement a eu lieu au sein de l’entreprise De Smet Engineers & Contractors à Mont-Saint-Guibert.

Ce nouveau dispositif vise les PME wallonnes et prévoit un audit vélo, des recommandations pour la direction et le mobility manager ainsi que des actions de sensibilisation pour les équipes.

160 entreprises déjà accompagnées dans leur politique vélo

Le vélo gagne du terrain, mais nécessite un accompagnement. En Wallonie, en 20 ans, l’usage du vélo pour aller au travail a triplé selon les tout derniers chiffres de l’enquête fédérale sur les déplacements domicile-travail.

L’intégration de solutions de mobilité plus diversifiées s’accompagne d’une évolution des pratiques au sein des entreprises. Forte de plus de 160 grandes entreprises (de plus de 100 travailleurs) accompagnées depuis 2012 via l’opération Tous vélo-actifs, la Cellule Mobilité d’AKT for Wallonia constate qu’avec un accompagnement adapté, le nombre de cyclistes dans une entreprise double en deux à trois ans et peut aujourd’hui étendre son service aux PME.

« Le vélo constitue l’une des options les plus accessibles, flexibles et attractives. Le budget mobilité peut financer l’achat ou le leasing d’un vélo, l’équipement, l’entretien ou encore l’assurance. Dans ce cadre, l’entreprise a tout intérêt à ne pas se limiter à une mise en œuvre administrative du budget mobilité. Il est nécessaire d’encourager activement son usage par l’installation de parkings sécurisés, douches, des actions de sensibilisation. Cela facilite l’appropriation du budget mobilité par les travailleurs et augmente son taux d’utilisation effectif », explique Colette Pierard, responsable de la Cellule Mobilité d’AKT for Wallonia.

« Proposer le vélo comme moyen de déplacement pour se rendre au travail représente un véritable atout pour notre entreprise. Dans le but d’encourager la mobilité durable sur et depuis notre site de Mont‑Saint‑Guibert, nous avons notamment mis en place un “plan vélo”. Une quinzaine de collaborateurs en bénéficient déjà et viennent quotidiennement, ou très régulièrement, au travail à vélo. Notre ambition est de poursuivre et d’amplifier ces initiatives afin de continuer à encourager nos employés à adopter ce mode de déplacement responsable », témoigne Michèle Ceuppens, HR Manager chez De Smet Engineers & Contractors.

Pourquoi intégrer le vélo dans la mobilité des travailleurs ?

• Diminution de ses émissions de CO2 et renforcement de ses engagements en matière de responsabilité sociétale
• Du personnel en meilleure forme physique et mentale (diminution de l’absentéisme) ; un personnel plus productif aussi
• Solution aux problèmes de parking dans l’entreprise et réduction de la congestion automobile aux abords de l’entreprise
• Valorisation de l’image de l’entreprise (attractivité)
• Tous les investissements en faveur du vélo sont déductibles fiscalement